在过去的几年中，智能手机中电池技术的唯一值得注意的更新就是充电速度的提高。在三星Galaxy Note7惨败之后，人们会认为我们已经看到了较新的电池技术开始进入市场，但事实并非如此。希望这将很快改变，这要归功于澳大利亚迪肯大学(Deakin University)的一个研究小组，该小组设法使用普通的工业聚合物来制造密度翻倍的固态电池。如果这还不足以让您兴奋，那么研究人员得出的结论是，设计的电池过热不会爆炸或着火。

如果您考虑一下，一般而言，电池只是微型爆炸物，以一种错误的动作发动燃烧。作为纯净元素的锂易挥发，即使与空气接触也会着火。幸运的是，制造商使用的是反应性较低的锂，通常是钴酸锂。然而，用作电子流动介质的液体电解质最容易着火。自一开始以来，液体电解质就已经成为电池结构的一部分，并且其变化不大。

过去几年中，对固态电解质进行了大量研究。固态电解质将允许更高的电荷密度，有效地增加电池的容量，而不会增加其整体尺寸。第二，已证明具有固态电解质的电池的自放电率大大降低，这意味着它们在不使用时可以保持更长的电荷。但是，它们的最大优势在于安全性，因为固态电解质在加热时不会着火。

研究人员发表的研究论文概述了他们的固态电解质不仅更安全，而且可以与锂阳极一起使用，这是唯一导致能量密度瓶颈的因素。该团队已经测试了纽扣电池中的新材料，并将使用智能手机中的袋式电池。如果进展顺利，该团队表示，他们将与投资者接触，以制造可用于电动汽车甚至飞机的更大电池。该团队已使用现有的聚合物制造电解质，这意味着没有特殊的制造工艺，这意味着将电解质商业化应相对容易。

电池中固态电解质的含义将是巨大的。对于初学者来说，将电池再次放入托运行李中至少在理论上是安全的。电动汽车将变得更加安全，而且一次充电即可提供更长的续航里程。但是，尽管电解质本身不存在着火的危险，但我们仍然不知道电池在受到物理损坏或更严重的刺穿时会如何反应。无论如何，这是一个非常令人兴奋的发展，我们希望这一发展能很快进入商用设备。